歷史的如椽巨筆，常常在重要節點上留下濃墨重彩的篇章。

回望過去五年，二公司錨定爭當“排頭兵”目標，將企業命運鐫刻在國家發展的壯闊畫卷中，經營承攬穩中向好，企業綜合收益率、經營性現金流大幅提升，管理費壓降顯著，“5+N”產業形態持續夯實，項目精細化管理全面深化……“十四五”期間，企業施工產值、新簽合同額較“十三五”時期分別增長49%和99%，總結發布了“排頭兵”文化，捧回了全國五一勞動獎狀，順利保持全國工程建設企業信用評價“AAA級”。

一組組數據、一項項成績，他們用實干爭先書寫趕考答卷。

總量突破，發展規模實現“新跨越”

在上海青浦，上海市域鐵路示范區線施工現場，國內市域鐵路最大跨度無砟軌道連續混合梁橋施工正在加速推進，即將合龍；在湖北宜昌，房五高速公路建設現場，特長隧道草池坪隧道正在全速掘進，即將突破5500米；在青海海南，西部最大的抽水蓄能電站哇讓抽水蓄能電站正在加緊建設，營地房建工程即將封頂。

西部最大的抽水蓄能電站正在加緊建設（孫震 供圖）

“十四五”期間，二公司緊跟國家戰略，堅持在服務和融入國家戰略中實現自身高質量發展，搶抓發展機遇，深度謀劃重大項目，經營承攬、管理提升、轉型升級及品牌建設均取得了歷史最好成績。

五年來，二公司在“穩增長”的基礎上，堅持把“提質量”作為發展之本，建強區域分公司，選優配強經營人才，持續落實五大經營戰略，大力推行“標前測算、標后對比”等經營政策，不斷提升項目承攬“含金量”。

國內市域鐵路最大跨度連續混合梁橋建設現場（孫震 供圖）

“五年來，我們累計收到各類賀電、賀信、來函表彰400多份，在建項目滿意度回訪總體滿意度保持在95%以上?！痹摴竟こ坦芾聿控撠熑苏f道?！皥猿謨蓤雎搫?，以現場贏市場”是二公司始終堅持的理念和原則，把干好在建作為品質發展的著力點，聚焦價值創造和效益提升，不斷深化項目精細化管理。

渝廈高鐵益陽至長沙段正式開通運營（孫震 供圖）

為強化安全質量進度管理，提升在建項目履約能力，二公司堅持以項目為中心，不斷加強項目全周期管控。一百多個項目順利交付運營，累計掘進隧道80多公里，修建橋梁130多公里，攤鋪路面2600多萬平米，完成房建施工230多萬平米，充分展現了企業高效的管理協同優勢和強大的履約攻堅能力，連續多年被評為中國鐵建工程公司規模20強，斬獲國優獎、李春獎、詹天佑獎10多項。

結構優化，產業布局形成“新格局”

廣東東莞，在公常路改造項目路面攤鋪施工現場，機器轟鳴，卻少有尋常路面施工的高溫和刺鼻氣味?！熬偷責嵩偕夹g作為公路養護領域的一種創新方式，具有高效、環保、節約資源的優勢，既避免了瀝青舊路面廢料堆棄的問題，又顯著減少了瀝青、石料等原材料的消耗，降低了養護成本?！痹擁椖控撠熑私榻B。

公常路改造項目路面攤鋪施工現場（孫震 供圖）

“十四五”期間，二公司圍繞“城市經營、屬地深耕、品質經營”主線，聚焦產業鏈協同與融合發展，統籌土建施工、路面工程、機電安裝、維修養護及運營管理等全產業鏈環節，打造一體化產業生態體系。同時，依托新取得的公路養護全領域甲級資質，中標多個公路養護項目，形成覆蓋設計、施工、養護、運營的全周期服務能力。對下游客戶，在施工總承包基礎上，進一步拓展設備供應、運營維護等服務，構建起完整的產業鏈條。

韶贛高速養護項目順利交付（孫震 供圖）

二公司在穩固鐵路公路、市政房建、水利水電等優勢領域的同時，大力探索風能光伏、綠色礦山、城市更新等新興市場領域，在智慧水務、固廢利用、新能源儲能、新材料等方向開展產業調研，組建新能源公司，積極布局高質量發展產業鏈，拓展涉能產業的優質細分賽道，打造涉能產業“長期飯票”，并首次進入華電、華能新能源市場，累計承攬超80億元。

建設中的河南洛陽孟津風電項目（孫震 供圖）

在湖杭高鐵、常益長高鐵、武漢濱湖路等項目的建設中，建設者讓萬噸巨型橋梁“乾坤大挪移”，橋梁轉體猶如金庸筆下的武林絕學；在國家重點工程黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ㄔO中，建設者通過物聯網技術、BIM展現、智能AI識別等手段，實現以“數字工地”助力現場作業精細化管理，助力其榮獲橋梁界“諾貝爾獎”——喬治?理查德森獎。

黃茅海跨海通道建成通車（孫震 供圖）

五年來，二公司錨定“排頭兵”的發展目標，努力實現質的穩步提升、量的合理增長，不斷樹立高質量發展“風向標”，在新興產業細分賽道大展拳腳的同時，通過項目精細化管理，讓傳統優勢領域項目加快高端化、智能化、綠色化升級改造，逐漸實現由“規模數量型”向“質量效益型”轉變，“5+N”產業布局更加穩固，企業價值創造能力不斷提升。

管理提效，內部治理釋放“新活力”

“十四五”期間，二公司堅持先行先試，為改革探路，為發展闖關，持續打破“慣性思維”、突破“路徑依賴”，不斷開辟新賽道、激發新動能、塑造新優勢。

聚焦項目精細化管理重點任務，該公司深入落實穿透式管理，扎實推進五大工程，全面推行班組標準化建設，進一步深化兩級管理費包干、臨建費用管控、重點項目治理、資金管理等措施，價值創造能力持續提升。

“2024年，總部13個部門管理費節余214.09萬元，獎勵170.76萬元；7個部門管理費超支21.7萬元，抵扣獎金21.7萬元，兩級管理費包干成效顯著。”該公司人力資源部負責人介紹。五年來，二公司持續做好體制機制改革，優化總部部門職能，深入開展兩級管理費包干、競聘上崗、工作寫實、紅黑榜、AB角、EDMC執行力系統等管控活動，深化“五型”總部建設，總部管控力、執行力進一步增強。

開展總部全員競聘（孫震 供圖）

“我們通過鐵建云鏈平臺，讓原本‘沉睡’的閑置物資重新投入生產環節，產生‘1+1>2’效果?！痹谠摴疚魇哞F項目，他們通過鐵建云鏈平臺打通資源內循環“最后一公里”，精準匹配中鐵二十局閑置隧道洞室模板資源，節省資金24.5萬元，推動了系統內部單位間的資源共享與循環利用，實現了互利共贏，這是該公司深入踐行“三化”理念、推動“四鏈”融合的一個縮影。

此外，該公司不斷優化資源配置，做好集約化發展、專業化運營、精益化管理，大力推行管理組考核、班組標準化建設、項目群管理，強化責任單元、重點事項、進度工效考核，深入開展“五超”專項整治，實現各項目之間資源、設備、人才互通互補，持續深挖創效潛力，不斷提升項目創效能力。

開展勞動競賽，助力施工生產（孫震 供圖）

五度春秋，歲月崢嶸；五載奮進，書寫新篇。站在新的歷史起點眺望前路，二公司將一如既往錨定“排頭兵”的戰略目標不動搖，為打造國內領先、行業一流的“排頭兵”企業而努力奮斗。（文/孫震 審核/王佳凱 徐云華）