本站陜西寶雞訊：12月8日，由中鐵十一局四公司承建的陜西省眉縣至太白高速公路項目交工驗收會議在陜西寶雞眉縣召開。經交工驗收委員會評定審定，一致認為該項目符合交工驗收要求，同意通過交工驗收。

交工驗收會現場（郭鑫 攝）

陜西省眉縣至太白高速公路項目是連通連霍高速、十天高速和京昆高速公路的一條縱向線，起點與連霍高速相連，途經寶雞市扶風縣、眉縣、太白縣，終點與太鳳高速公路相接，全長約75公里，按雙向四車道高速公路標準建設，是陜西省首個“交通+旅游”融合示范項目。

四公司主要擔負眉太高速公路4標、5標以及路面1標施工任務。其中包含隧道1.5座，斜井1座，主線橋梁11座，匝道橋梁9座，路基約10.71公里，互通式立交4處，服務區1處，避險車道2處，連接線1條。

衙嶺隧道進口（唐里 攝）

衙嶺隧道是該項目重難點控制性工程，為全線最長隧道，左線長8977米，右線長8968米，該隧道所處位置秦嶺山脈，地勢陡峻，隧道穿越17條斷層破碎帶，圍巖極其松散，地質條件復雜，施工難度大；隧道還地處太白縣石頭河水源保護區境內，環水保要求極高。

為確保衙嶺隧道進口整體順利貫通，建設團隊超前謀劃、堅持創新引領、不斷優化施工組織，克服了地勢陡峭、天氣多變等不利因素，確保了施工進度、安全、質量和環保。

在隧道施工過程中，建設團隊通過超前鉆探、地質雷達等超前地質預報，二襯帶模注漿施工、智能噴淋養護、隧道水溝電纜槽施工等“一洞十線”成套創新工藝，不僅有力地保障了隧道施工的高質量推進，還使得衙嶺隧道能夠嚴格按照既定工期順利完工。

馬耳山石頭河特大橋（李立偉 攝）

項目建成通車后，將有效串聯寶雞、西安、甘肅隴南及四川北部地區，不僅強化了關中與陜南地區的緊密聯動，更將優化陜西省高速路網布局，暢通甘川陜間物流與客流主干線，對推動沿線文旅資源整合、產業協同發展及區域經濟高質量增長具有深遠意義。（文/李立偉 郭鑫 審核/唐里 徐云華）